Cablu multi-core standard german din China: coduri de tip ISO 6722 și ghid de cumpărare

Un desen vine cu o linie de descriere a cablului: „FLRY-B CY, 12 x 0,5 mm², standard german”. Trei furnizori îl citează, iar cele trei mostre care revin diferă prin diametrul exterior, acoperirea scutului și grosimea peretelui de izolație. Niciuna dintre ele nu este greșită, deoarece descrierea nu a fixat niciodată acele valori.

Răspunsul scurt: un cablu multi-core standard german nu este definit de un singur standard. Este un ansamblu ale cărui miezuri individuale urmează ISO 6722 sau ISO 19642 și DIN EN 60228, apoi împachetate, ecranate și îmbrăcate după un desen al clientului sau o specificație OEM. Dacă desenul nu precizează clasa conductorului, grosimea peretelui, clasa de temperatură și acoperirea scutului, fabrica va umple golurile cu ceea ce este cel mai ieftin de produs.

Ce înseamnă cu adevărat „Standard german” pentru un cablu cu mai multe nuclee

Standardul german este o expresie de sursă, nu un certificat. Nu există un singur standard DIN pentru un cablu multi-core finit. Ceea ce există este un teanc de documente, iar fiecare acoperă doar o parte din ceea ce cumpărați.

ISO 6722, ISO 19642 și specificațiile OEM

ISO 6722 definește miezul unic din interiorul ansamblului: rezistența conductorului, peretele de izolație, îmbătrânirea pe termen lung, impactul la rece, abraziunea și presiunea la temperatură ridicată. Din 2019, seria ISO 19642 a acoperit același teritoriu în mai multe părți, iar specificațiile OEM mai noi indică din ce în ce mai mult, în timp ce o mare parte din desene fac referire încă la ISO 6722 sau la DIN 72551 retras. Consecința practică pentru un furnizor chinez este din ce tabel de testare se citesc cifrele de rezistență și de îmbătrânire.

Clase de conductoare DIN EN 60228

DIN EN 60228, publicat în Germania ca VDE 0295, fixează clasele de conductori: clasa 2 torți pentru instalare fixă, clasa 5 flexibilă, clasa 6 extra-flexibilă pentru flexii repetate. Cablul multi-core standard german este aproape întotdeauna construit pe clasa 5 sau 6 fire. Limitele sunt stabilite pe secțiune transversală, astfel încât rezistența maximă a unui miez de cupru de 0,5 mm² la 20 °C se situează în regiunea de 37 până la 39 Ω/km, în funcție de faptul că furnizorul citează ISO 6722 sau IEC 60228. O cotație care nu denumește niciodată clasa de conductor nu poate fi comparată cu alta.

Unde ajung de fapt aceste ansambluri, de la hamurile de corp la războaiele cu senzori, este mapat pe aplicații pentru cabluri auto pagina.

Cum să citiți codul de tip pe un cablu multi-core standard german

Cu standardul stabilit, codul tipului devine lizibil. Luați FHLR2XBC2X: un cablu de vehicul de înaltă temperatură, conductor flexibil, izolație reticulat cu pereți subțiri, împletitură de cupru și o manta exterioară reticulata. Furnizorii nu folosesc toți fiecare fragment în același mod, așa că citiți tabelul de mai jos ca un ghid și nu ca un dicționar.

Tabelul 1: Fragmente obișnuite în denumirile standard ale cablurilor germane și valorile pe care o comandă de cumpărare încă trebuie să le stabilească.
Fragment de cod	Ceea ce indică de obicei	Ce mai trebuie să repare desenul
F	Familia de cabluri pentru vehicule (Fahrzeugleitung)	Indiferent dacă se aplică ISO 6722, ISO 19642 sau o specificație OEM
L	Conductor flexibil din cupru	Clasa de conductoare și cupru goale versus cositorit
R	Izolație redusă, cu pereți subțiri	Grosimea minima a peretelui in milimetri
Y	Compus izolator PVC	Clasa de temperatură, de obicei 105 °C
2X	Izolație reticulat	Clasa reală, de obicei în jur de 125 °C
6A, 9A	Compuși de tip TPE pentru clase superioare	Date de îmbătrânire pe termen lung la temperatura nominală
H (seria FHL)	Prefix de familie de temperatură ridicată	Evaluare continuă și vârf permis de scurtă durată
C	Scut general din cupru	Procentul de acoperire și secțiunea transversală a firului de scurgere

Urmează două reguli. Nu lăsați niciodată un cod de trei litere să înlocuiască o specificație: atașați un desen cu grosimea peretelui, diametrul exterior și acoperirea ecranului la comanda de achiziție. Și când două cotații pe același cod diferă cu mai mult de aproximativ zece procente, decalajul este de obicei în conținutul de cupru, acoperirea scutului sau grosimea peretelui, mai degrabă decât în costul forței de muncă.

Clasa de temperatură Drives Material, greutate și preț

Clasa de temperatură este decizia după secțiune transversală care modifică cel mai mult materialul, greutatea și prețul.

Un miez din PVC este de obicei evaluat pentru o temperatură continuă a conductorului de 105 °C. PE reticulat mută asta la aproximativ 125 °C, compușii TPE la aproximativ 150 °C, siliconul la 180 °C și PTFE la 250 °C. Fiecare pas în sus îngustează lista de furnizori, crește prețul și modifică diametrul exterior: izolația din silicon este mai groasă pentru aceeași rezistență dielectrică, în timp ce PTFE este mai subțire, dar mult mai scump pe metru.

Temperaturi tipice ale conductorilor continui în funcție de familia de izolație. Confirmați clasa exactă pe fișa de date a furnizorului.

În interiorul unui ham de cabină, PVC sau PE reticulat este în mod normal suficient. Construcțiile cu temperatură înaltă, cum ar fi seria FHL, sunt utilizate atunci când rularea trece pe lângă un motor, o cale de evacuare sau un element de încălzire, iar acolo vârful de scurtă durată contează la fel de mult ca evaluarea continuă.

German Standard Automotive Cable--FHLR2XBC2X (Thin Wall)

Cablu auto standard german--FHLR2XBC2X (perete subțire) Proces de fabricație: Conductor: sârmă de cupru goală, sârmă de cupru cositorită Izolație: fără halogeni, poliolefină reticulată, scut de izolație: împletitură de sârmă de cupru cositorită Wra... Vizualizare produs →

Numărul de miezuri, secțiune transversală și ecranare: ce poate fi combinat

Numărul de nuclee în cablul multi-core standard german este de obicei de la 2 la 30, majoritatea comenzilor ajungând între 4 și 16. Ceea ce contează mai mult decât numărul este modul în care sunt aranjate nucleele:

Miezurile de semnal și miezurile de putere dintr-o singură manta necesită clase de izolare separate, nu doar culori diferite.
CAN, LIN și alte semnale diferențiale au nevoie de perechi răsucite; miezurile așezate unul lângă altul nu vor menține impedanța.
O împletitură generală de cupru este scutul obișnuit, în timp ce perechile ecranate individual apar acolo unde diafonia contează mai mult decât diametrul.

Semnal 4 x 0,35 mm²
Putere de 6 x 0,5 mm²
Alimentare 2 x 1,0 mm²

Construcție ilustrativă ecranată cu 12 miezuri utilizată pentru exemplul de toleranță de mai sus.

Trei valori trebuie să apară pe desen pentru ca această construcție să fie reproductibilă: peretele de izolație minim, mai degrabă decât nominal, diametrul exterior cu toleranța sa și acoperirea împletiturii în procente. Fără ele, două fabrici chineze pot livra aceeași piesă cu 12 miezuri la un milimetru una de cealaltă în diametru, ceea ce este suficient pentru a defecta un conector sau o manșă.

German Standard Automotive Cable--FLRYBCY (Thin Wall)

Cablu auto standard german - FLRYBCY (perete subțire) Proces de fabricație: Conductor: sârmă de cupru goală, sârmă de cupru cositorită Izolație: PVC Înveliș: bandă aluminiu-plastic Scut: împletitură din sârmă de cupru cositorit Manta: PVC Temp... Vizualizare produs →

Verificarea unui furnizor chinez înainte de plasarea comenzii

Selectarea furnizorilor din această familie de produse este în mare măsură un exercițiu de documentare. Cereți acestea, în această ordine:

Certificat IATF 16949 cu o linie de aplicare care acoperă extrudarea cablurilor pentru automobile, plus ISO 9001.
Rezistența conductorului măsurată pe proba prezentată și citită în raport cu standardul numit în desen.
Grosimea peretelui măsurată în punctul cel mai subțire, nu este mediată pe întreaga izolație.
Date de îmbătrânire pe termen lung, de obicei 3000 de ore la temperatura nominală.
Declarații RoHS și REACH, plus o intrare IMDS pentru programele auto.
Impactul rece sau îndoirea la rece rezultă la cea mai scăzută temperatură pe care o va vedea hamul.

Un risc își merită propria sentință: aluminiul placat cu cupru. Este mai ușoară și mai ieftină, se lipește prost și nu trece la verificarea rezistenței la secțiunea transversală declarată. Dacă un citat se află mult sub celelalte și desenul scrie cupru, cereți în scris construcția conductorului.

Programele terminate care utilizează aceste cerințe sunt grupate în cazul industriei auto pagini.

German Standard Automotive Cable--FLRYY (Thin Wall)

Cablu auto standard german - FLRYY (perete subțire) Proces de fabricație: Conductor: sârmă de cupru goală, sârmă de cupru cositorită Izolație: PVC Manta: PVC Interval de temperatură: -40°C ~ 105°C Standard: ISO 19642, DIN 72551... Vizualizare produs →

Lista de verificare a comenzii: articole care cauzează respingeri

Înainte de lansarea comenzii, confirmați că următoarele sunt scrise mai degrabă decât implicite:

Standard și revizuire, de exemplu ISO 6722-1 sau ISO 19642-5.
Clasa conductorului, materialul conductorului și dacă este necesară cositorirea.
Număr de miezuri, secțiune transversală, cod de culoare și aranjament de perechi răsucite.
Grosimea minimă a peretelui și toleranța la diametrul exterior.
Tipul de scut, acoperirea împletiturii și secțiunea transversală a firului de scurgere.
Evaluări de temperatură continuă și de scurtă durată.
Rapoartele de testare furnizate împreună cu transportul și toleranța la lungimea bobinei.

Întrebări frecvente

Este FLRY la fel cu FLR2X?

Nu, și nu sunt interschimbabile. FLRY este izolat cu PVC și este evaluat în mod obișnuit în jurul valorii de 105 °C, în timp ce FLR2X utilizează izolație reticulat și atinge o clasă superioară, de obicei în jur de 125 °C. Ele pot sta în același ham, dar înlocuirea trebuie verificată în raport cu temperatura de la punctul de rutare, mai degrabă decât cu media hamului.

Se poate realiza un cablu cu 20 de fire de 0,35 mm² cu un ecran general?

Da, și este o comandă comună. Limitele practice sunt linia de extrudare și mașina de împletit. Peste aproximativ 30 de miezuri sau cu perechi ecranate individual, diametrul exterior crește rapid și raza de îndoire devine adevărata constrângere. Așteptați-vă la unelte mai lungi și un timp de livrare a probei pentru aceste versiuni.

Cum pot verifica dacă conductorul este cu adevărat din cupru?

Măsurați rezistența pe o probă de un metru față de masa standard. Aluminiul placat cu cupru prezintă o cifră clar mai mare la aceeași secțiune transversală declarată. Cântărirea unei lungimi cunoscute este o verificare încrucișată utilă asupra suprafeței declarate de cupru.

Am nevoie de documentație RoHS pentru un cablu care nu ajunge niciodată la un consumator?

Dacă produsul final se încadrează în RoHS sau REACH, da, deoarece declarațiile se deplasează împreună cu componenta. Pentru programele auto, o intrare IMDS este în mod normal solicitată în locul sau în plus față de o declarație RoHS.

Codul de pe desen este un punct de plecare, nu o specificație. Fixați standardul, clasa conductorului, grosimea peretelui, acoperirea ecranului și clasa de temperatură înainte de a cere prețuri, iar cele trei oferte pe care le primiți vor fi în sfârșit comparabile.